関西地方

東海道新幹線の建設時に東京-大阪間を結ぶ貨物新幹線の構想がありました。そして少し前までは摂津市鳥飼の「大阪貨物ターミナル駅」付近に、はっきりとわかる痕跡が残っていました。 新幹線を乗り越える貨物用の高架施設です。2010年のストリートビュー...

関西にある鉄道の穴場スポット！？ 大阪府摂津市の「新幹線公園」。お出かけ雑誌などでよく紹介されているお出かけスポットですが、駅から遠いためか、関西では穴場的なスポットとなっています。 鉄道好きならきっと楽しめる！ 展示されている鉄道は初代新...

大阪市の大動脈、大阪メトロ御堂筋線は「江坂駅」より北大阪急行電鉄に乗り入れ「千里中央駅」へと向かいます。 千里中央駅 日本最初の大規模ニュータウン「千里ニュータウン」へのアクセスのために計画された北大阪急行電鉄は、大阪万博の開催が千里丘に決...

夏の娯楽といえば海！しかし海のない京都市から海水浴に行くにはかなり遠出をしなければなりません。交通機関のそれほど発達していなかったその昔では、京都から海水浴へ行くことは大旅行でした。 そこで1929年（昭和4年）、京都府京田辺市（当時の綴喜...

御堂筋線「梅田駅」と谷町線「東梅田駅」。「もう少しスムーズに乗り換えができれば便利なのに」と思ったことはありませんか？ 日本の地下鉄で最も利用者数の多い「大阪メトロ御堂筋線」。吹田市の「江坂駅」から堺市の「中百舌鳥駅」間の24.5kmを結ぶ...

いまだにその痕跡をしっかり残し、存在感を示している「阪和貨物線」廃線跡。関西本線「八尾駅」と阪和線「杉本町駅」を結び、天王寺をスルーするバイパス的な役目を果たしていました。この「阪和貨物線」ですが、元々は八尾空港への引込み線として1942年...

八尾南駅 大阪メトロ谷町線の終着駅「八尾南駅」。駅のつくりや駅前の雰囲気はどことなく空港を思わせます。それもそのはず、「八尾南駅」は八尾空港の最寄駅となっています。 八尾南駅 八尾空港は伊丹空港や関西空港と違い定期便の就航はないため、旅行客...

大阪電気軌道（大軌）により建設された現在の近鉄奈良線。生駒山地を東西に貫く生駒トンネルを開通したことで、大阪-奈良間の所要時間が他線に比べ大幅に短縮されました。高度成長期に入ると沿線人口は増加、輸送力増強のために早急な改善が望まれました。大...

焼肉の町「鶴橋」。今や関西の韓流の聖地として多くの観光客が訪れています。「鶴橋」へのアクセスにはJRと近鉄、そして大阪メトロの3社の路線が通っています。その「鶴橋駅」ですが、観光客はもちろん関西人からも「ややこしい」とよく言われています。 ...

明治時代から昭和初期にかけて鉄道業界に沸き起こった「電鉄ブーム」。蒸気機関車と違い、クリーンなエネルギーを動力とする電鉄は、沿線住民の賛同が得やすく都市部での敷設がスムーズでした。 関西では、大阪を中心とする電鉄路線が各事業者により拡大され...