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伊勢志摩観光開発の歴史 1946年に伊勢志摩が国立公園に指定されると、伊勢志摩一帯は近鉄による観光地化が進みました。 1970年、大阪万博開幕。大阪万博を目的に関西に訪れた観光客を伊勢志摩にも来てもらおうと近鉄は、特急による志摩線への直通運...

関西と日本海を結ぶ大動脈 日本にはじめて鉄道が開通してからわずか12年で敷設された「長浜駅」-「敦賀港駅」間を結ぶ路線。 なぜ、敦賀港への鉄道敷設がこんなにも早かったのでしょう。当時、北海道のニシンや昆布等などの物産がこの敦賀港を経由して関...

神戸臨港線の廃線跡 神戸港の発展とともに、鉄道貨物輸送の需要が高まり、神戸の街にはたくさん臨港線がはりめぐらされていました。東海道本線を駆け抜けてきた貨物列車は「東灘信号所（現・摩耶駅）」を経由し、臨港線を通って、神戸港へと向かっていました...

城東電気軌道から都電砂町線へ 水神森と洲崎を結んでいた私鉄、城東電気軌道。その後、東京市に吸収されて、市電（都電）となりました。 1972年（昭和47年）11月12日に廃線となりましたが、廃線跡の各所が緑道になっていますので軌道がとてもわか...