岐阜県

中央本線「美乃坂本駅」 「美乃坂本駅」は中央本線「恵那駅」と「中津川駅」の間にある島式ホーム1面2線を持つ地上駅です。 このこじんまりとした駅が今、大きく生まれ変わろうとしています。 美乃坂本駅（2023年9月） 美乃坂本駅（2023年9月...

岐阜県中津川市と下呂市を結ぶ鉄道「下呂線」は、昭和30年代から計画され、北恵那鉄道廃線跡を転用する予定でしたが、オイルショックや国鉄の経営再建などの影響で、開通することなく幻の鉄道となりました。 「下呂線」に転用予定とされていた北恵那鉄道と...

名鉄揖斐線は、岐阜県岐阜市の「忠節駅」から岐阜県揖斐郡揖斐川町の「本揖斐駅」を結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線です。 国土地理院地図より編集 1912年（明治45年）3月30日、岐北軽便鉄道に対し稲葉郡島村（現・岐阜市）から本巣郡北方...

美濃赤坂線「美濃赤坂駅」 「大垣駅」と「美濃赤坂駅」を結ぶ東海道本線の支線は、通称、美濃赤坂線と呼ばれるわずか5.0 kmの支線です。 「美濃赤坂駅」近くにそびえる金生山（かなぶやま・きんしょうざん）は良質な石灰岩・大理石が産出されることで...

養老電気鉄道岐阜線 1927年（昭和2年）、大垣市や今尾町などの15市町村により「岐阜県西濃鉄道組合」が設立、岐阜-大垣間の鉄道建設が計画されました。その後、この鉄道敷設権は西濃電気鉄道に譲渡されます。また、同時期に養老電気鉄道も岐阜-大垣...

伊吹山脈と鈴鹿山脈に挟まれている関ヶ原。東国と畿内の境に位置していたため「不破の関」という関所が置かれ、古くから交通の要所でした。「徳川家康」率いる東軍と「石田三成」率いる西軍が激突した「関ヶ原の戦い」の場所として、たいへん有名なところです...

長浜～敦賀間に鉄道開業（1882年） 滋賀県・長浜は日本海と京阪神・東海の間に位置し、人や物の移動に琵琶湖の水運を利用できることから、古くから交通の拠点として栄えていました。鉄道の開業も早く、1882年（明治15年）に長浜～敦賀間が開通しま...

谷汲鉄道の開通 西国三十三所の第33番札所である谷汲山華厳寺への参拝客の足、そして根尾地方の開発を目的に建設された谷汲鉄道。1926年（大正15年）4月に（「黒野駅」-「谷汲駅」）を結ぶ全線が開通いたしました。「黒野駅」で美濃電気軌道と接続...

特急「北アルプス」 かつて名鉄に在籍していた名列車、特急「北アルプス」。名鉄とJRを相互に乗り入れる特急で、しかも名鉄唯一の気動車という大変珍しい存在でした。名鉄名古屋駅を出発した「北アルプス」は名鉄犬山線を北上するとJR高山本線の鵜沼駅を...

名鉄美濃町線の廃止 岐阜市の「徹明町（てつめいちょう）駅」から美濃市の「美濃駅」間のおよそ25kmを結んでいた名鉄美濃町線。「新関駅」以北は長良川鉄道越美南線と並行するように走っていました。モータリゼーションの進展により乗客が減少したため、...